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德國STEIMEL油泵天津銷售 德國斯*STEIMEL油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件； 施*STEIMEL齒輪泵其他現(xiàn)象
1、產(chǎn)生原因
1）內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
2）軸向間隙太大；
3） 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
4）吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
5）溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。
2、排除方法
1） 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；
2） 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；
3） 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
4） 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
5） 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。
施*STEIMEL齒輪泵困油現(xiàn)象：
輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
施*STEIMEL齒輪泵危害與影響：
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
施*STEIMEL齒輪泵消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 SF3-50RD
SF4/112R
SF6/132R
SF6/180R
SF8/300R
SF 4/63 RD PU093006-7
TFC10-210KR PU093404-2（TFL10-210KR?）
3-MP80M-4K 1.1KW
TFL10-180/R-L
SF2 20RD-VLFM TFL10-210R
SF 4/80 RD-VL 1.PU11.2163 000.001.155.384
P90L-8 0.55kw Nr:600310
Type: PK115/100R NR 02 2216-1
motor type: SK132M/4 7.5KW
SF 4/80 RD -VLFM 000.001.152.831
P1001-4（7AA）
P100L-4（7AA）,3KW,380V,6.8A,Class F insulation, horizontal,IP44,1430R/min
TFL 4-95 RDG Artikel-Nr.: BZP004FL095RD151
SF2-5RD-VLFM ,000.001.152.853
TFL10-210R 081132-1
SF-463-RD 081131-1
SF 3/32 RD NO.781990
P90L-4 1.5KW 220~240V△/380~420VY 6.6A△/3.8AY 50HZ 1410RPM IP55 B5,ID-NR.662494 德國STEIMEL油泵天津銷售
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