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formsprag離合器FSO-600/1.750中國銷售處
公司銷售美國科士巴格FORMSPRAG單向離合器又稱FORMSPRAG單向離合器、FORMSPRAG單向軸承或FORMSPRAG逆止器，也是僅能單一方向（順時針或逆時針方向）傳動的機(jī)械傳動基礎(chǔ)件，當(dāng)動力源驅(qū)動被動元件時只能單一方向傳動，若動力源轉(zhuǎn)變方向時，（如順時針變?yōu)槟鏁r針方向），被動元件則會自動脫離不產(chǎn)生任何動力傳送的功能。美國FORMSPRAG離合器上海秋騰貿(mào)易有限公司銷售美國科士巴格FORMSPRAG單向離合器又稱FORMSPRAG單向離合器、FORMSPRAG單向軸承或FORMSPRAG逆止器，也是僅能單一方向（順時針或逆時針方向）傳動的機(jī)械傳動基礎(chǔ)件，當(dāng)動力源驅(qū)動被動元件時只能單一方向傳動，若動力源轉(zhuǎn)變方向時，（如順時針變?yōu)槟鏁r針方向），被動元件則會自動脫離不產(chǎn)生任何動力傳送的功能。
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型號列舉：
離合器 FSO-600/1.750
離合器 CL41290-11LH
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廣泛應(yīng)用于帶式輸送裝置、減速機(jī)、起重吊機(jī)、包裝機(jī)械等設(shè)備上，大地提高了機(jī)器設(shè)備運轉(zhuǎn)時的安全性與可靠性。離合器（Overrunning Clutches）當(dāng)單向離合器的動力輸出部分（內(nèi)環(huán)或外環(huán)）轉(zhuǎn)速比動力源（外環(huán)或內(nèi)環(huán)）還快時，離合器處于解脫狀態(tài)， 內(nèi)外環(huán)沒有任何連動關(guān)系，此謂單向離合器的單向功能。應(yīng)用： ? 雙動力 源馬達(dá)/引擎驅(qū)動 ? 輸送帶超運轉(zhuǎn)速度應(yīng)用 ? 超運轉(zhuǎn)速度應(yīng)用于雙馬達(dá)之慢速調(diào)整定位/高速起動 ? 輸出軸因離心力的關(guān)系，轉(zhuǎn)速高于輸入軸時，超運轉(zhuǎn)速度離合器自動脫離定位離合器（Indexing Clutches）將直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的圓周步進(jìn)運動，此謂單向離合器的分度功能。 應(yīng)用： ? 金屬沖壓機(jī) ? 沖床的定位送料應(yīng)用 ? 包裝機(jī)械的定位送料應(yīng)用 ? 食品機(jī)械的定位送料應(yīng)用 ? 旋轉(zhuǎn)工作臺的角度定位應(yīng)用 ? 印刷機(jī)械的定位送料應(yīng)用逆止離合器（Backstopping clutches）將單向離合器用于物料輸送設(shè)備（如皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等），以防止設(shè)備在無動力源時倒退或反轉(zhuǎn)。此謂單向離合器的單向逆止功能。 應(yīng)用： ? 斜向上升輸送機(jī)防止后退應(yīng)用 ? 斗式提升機(jī)防止逆轉(zhuǎn)應(yīng)用 ? 減速器/泵/壓縮機(jī)的送料組合系統(tǒng)中防止逆轉(zhuǎn)應(yīng)用 美國FORMSPRAG離合器、FORMSPRAG軸承、FORMSPRAG分度卡盤、FORMSPRAG離合器、FORMSPRAG剎車、FORMSPRAG附件 美國科士巴格FORMSPRAG單向離合器又稱FORMSPRAG單向離合器、FORMSPRAG單向軸承或FORMSPRAG逆止器，也是僅能單一方向（順時針或逆時針方向）傳動的機(jī)械傳動基礎(chǔ)件，當(dāng)動力源驅(qū)動被動元件時只能單一方向傳動，若動力源轉(zhuǎn)變方向時，（如順時針變?yōu)槟鏁r針方向），被動元件則會自動脫離不產(chǎn)生任何動力傳送的功能。 型號列舉：離合器#708；MODEL 600；MODEL #708
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離合器 CL41290-11LH
離合器 FSO-600/45mm GR K=14 x 3.8mm(CL42155-257-1 GR)
離合器 FSO-600/45mm GR K=14 x 3.8mm(CL42155-257-1 GR)
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離合器 FSO-600/45mm GR K=14 x 3.8mm(CL42155-257-1 GR)
離合器 FSO-300/750GR CL42152-3GR
合器對于帶有兩個旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備很有用。在這些設(shè)備中，一個軸通常由電機(jī)或皮帶輪來驅(qū)動，而另一個軸用來驅(qū)動其他設(shè)備。例如在鉆孔機(jī)中，一個軸由電機(jī)驅(qū)動，另一個軸驅(qū)動鉆夾頭。 離合器連接了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉(zhuǎn)，或者分離，以不同的速度旋轉(zhuǎn)。 汽車中安裝離合器，因為發(fā)動機(jī)始終在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發(fā)動機(jī)，車輪需要以某種方式與發(fā)動機(jī)斷開。離合器通過控制發(fā)動機(jī)和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。要了解離合器的工作原理，知道一點有關(guān)摩擦的知識是很有幫助的。
當(dāng)腳離開踏板時，彈簧會向離合器盤方向推動壓盤，從而擠壓飛輪。這樣可將發(fā)動機(jī)鎖定到變速器輸入軸上，使它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。 離合器作用力的大小取決于離合器片和飛輪之間的摩擦力以及彈簧對壓盤的壓力的大小。離合器中摩擦力的工作方式與制動器的原理摩擦部分描述的缸體的工作方式一樣，只不過它是將彈簧壓在離合器片上，而不是依靠重力將物體壓向地面。踩下離合器踏板時，電纜或液壓活塞將推動分離叉，從而向膜片彈簧的中間部位按壓分離軸承。 由于膜片彈簧的中間部位被推入，彈簧外側(cè)附近的一組銷將導(dǎo)致彈簧將壓盤從離合器盤上拉開。 這可使離合器從旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)上分離。 請注意離合器片中的彈簧。這些彈簧有助于變速器免受離合器接合時帶來的震動。有關(guān)離合器的見問題是盤上的摩擦材料會磨薄。 離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間后就會磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發(fā)動機(jī)傳輸?shù)杰囕?。離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時才會發(fā)生磨損。當(dāng)它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發(fā)生磨損。因此，如果您是那種經(jīng)常使離合器打滑的人，您的離合器會磨損的更快。
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