ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。
ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)原理
輸入信號增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對雜質(zhì)不敏感,可靠性高。
比例閥與放大器配合工作,參看園節(jié),電子放大器對比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號
致
此類比例閥有不同的形式供選用
A:不帶位置傳感器
AE,AES:同A但帶模擬AE)或數(shù)字
(AES)集成式電子放大器④
AEG:同A,但帶集成式數(shù)字循環(huán)信號發(fā)生器
比例閥內(nèi)
有一四通閥芯②在五腔閥體①內(nèi)滑動并由比例電磁鐵③直接驅(qū)動集成放大器④出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥閥互換性并簡化了接線和安裝電氣通訊插頭⑥通用于
AE型閥和AES型閥標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于連接電源,輸入信號和監(jiān)視器信號
12芯插頭用于AEG型閥,或AES型但帶之選項(xiàng)的閥
這樣可以由機(jī)器控制單元對該閥進(jìn)行數(shù)字信號控制
線圈為全塑料封裝(H級絕緣),整閥具有抗震、抗沖
抗環(huán)境影響等特點(diǎn)
安裝界面為:1sO4401標(biāo)準(zhǔn),06及10通徑
最大流量在壓降△P=30bar時,分別可達(dá)50Lmn及105Lmin,
參看③節(jié)內(nèi)容
對DHZO而言,最大壓力=350bar
對 DKZOR而言,最大壓力=315bar
對6通徑DHZO閥面言,可提供過渡位零遮蓋閥DHzo-A-060-53
對6通徑DHZO閥而言,
可提供帶手動杠桿的手動比例閥
DHZO-TES-SN-NP-071-L3/BI
DHZO-TES-SN-EH-073-S2
DHZO-TES-SN-EH-073-S3
DHZO-TES-SN-EH-073-S5
DHZO-TES-SN-EH-073-D3
DHZO-TES-SN-EH-073-D5
DHZO-TES-SN-EH-053-L5
DHZO-TES-SN-EH-053-S2
DHZO-TES-SN-EH-053-S3
DHZO-TES-SN-EH-053-S5
DHZO-TES-SN-EH-053-D3
DHZO-TES-SN-EH-053-D5
DHZO-TES-SN-EH-071-L14
DHZO-TES-SN-EH-071-L1
DHZO-TES-SN-EH-071-L3
DHZO-TEB-SN-NP-071-L1/I
DHZO-TEB-SN-NP-071-L5
DHZO-TEB-SN-NP-071-S2/BI
DHZO-TEB-SN-NP-071-S3/I
DHZO-TEB-SN-NP-071-S5
DHZO-TEB-SN-NP-073-D5
DHZO-TEB-SN-NP-073-L3/I
DHZO-TES-SN-NP-071-L3/BI
DHZO-TES-SN-EH-073-S2
DHZO-TES-SN-EH-073-S3
DHZO-TES-SN-EH-073-S5
DHZO-TES-SN-EH-073-D3
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動。用于控制液壓流動方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制,所以就會用到它的工作原理,里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔